轨迹式集装箱龙门吊能够装卸20′、40′、45′国际标准集装箱。起分量一般30.5t、40.5t两种。依据场所、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆的不同，跨度有26m、30m、35m之分；悬臂有无悬臂、单悬臂和双悬臂等结构及方法之分；起升高度有堆三过四、堆四过五之分；旋转方法有上部小车旋转与下部吊具旋转之分。

  1.该机由横梁、门架支腿、小车、大车和起升等部件组 成，其间小车运转选用钢丝绳牵引式方法，大车 选用驱动桥衔接，转向选用电动推杆，转向便利 方便牢靠，门架选用A字型门架，支撑安稳牢靠， 能接受很大载荷。

  2.该机具有可纵横双向运转和 整机自反转等功能，为了大大下降轮压，选用的16轮结构及方法，该设备安装在风电设备堆 场，为了有效地下降整机的分量，依据的 规划理念，把自重非常大的起升组织放置于挨近 地上的鞍梁上，减小小车的载荷和自重，小车运 行组织选用牵引式运转方法。

  集装箱龙门吊大多数都用在集装箱铁路转运场和大型集装箱装箱储运场集装箱装卸、转移和堆积。常见的样式有轨迹集装箱龙门吊和轮胎式集装箱门吊，还能够非标定制集装箱龙门吊。

  轨迹式集装箱门吊由主梁、刚性和柔性门腿、运转小车、起升组织、大车运转组织、电气系统、操作驾驶室等组成.依据堆场作业工艺,在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型,不过伸成为无悬臂机型.依据场所、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆（集装箱货车或铁路车辆）确认选用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构方法。

  轮胎式集装箱门吊由门形支架、动力传动系统、起升组织、大车运转组织、小车运转组织及伸缩式吊具等组成.装有集装箱吊具的行走小车沿主梁轨迹行走,进行集装箱装卸和堆码作业,轮胎式行路组织可使起重机在货场上行走,并可作90o直角转向,从一个货场转移到另一货场,作业灵敏。