拉动轿车零部件职业向全球价值链高端跨进——环绕“一条链”，盐城变“车城”

  9月18日，在佛吉亚（盐城）轿车部件体系有限公司的智能出产车间，工人们正在赶紧出产滑轨。（陈俨 摄）

  一个冷常识：全球每三辆轿车，就有一辆运用的是佛吉亚（盐城）轿车部件体系有限公司出产的座椅滑轨。从零部件企业到新能源整车，渐渐的变多轿车工业链上的企业“开”赴盐城。在祖国的南黄海边上，从前的“盐运之城”正在变为“轿车之城”。

  在佛吉亚（盐城）轿车部件体系有限公司的智能出产车间，数不清的机械臂高效协同作业，精准抓取、安装各类零部件；AGV无人搬运车平稳络绎，及时配送物料——整座工厂犹如一个精细工作的机械体系。

  “咱们专心研制和出产轿车座椅高强度滑轨，现在全球商场占有率超30%，年产能2800万根，可为超700万辆轿车配套。”公司CEO刘立刚介绍道。

  看似结构相对比较简单的滑轨，其实内含十余项独家专利。跟着新能源轿车工业快速地开展，整车企业对静寂性、舒适性提出更高要求，处理滑轨异响成为职业应战。

  “曾经靠人耳听音检测，功率低，一致性难保证。现在经过引进生成式AI优化冲压换模、数字孪生驱动的光学检测等硬科技，咱们完结了质的腾跃。”刘立刚拿起一根刚下线的滑轨说，“现在产品不只强度合格，并且滑动安静、顺利。”这批高精度滑轨，行将作为零重力高端座椅的中心部件发往整车企业。

  智能化改造带来明显效益：工厂自动化率提升至80%，出产功率进步23%，运营本钱下降13%，不良品率大幅降至百万分之零点二。

  本年1—8月，公司完结开票出售12.73亿元，税收1.41亿元，亩均税收超200万元。更令刘立刚骄傲的是，企业现在正活跃申报“灯塔工厂”，已经过麦肯锡开始评定，估计12月获认证，有望成为苏北首家获此荣誉的制作基地。

  “本地工业链完好，咱们的零部件国产化率已达99%，简直一切配套都能在区域内处理。‘高端技能+完好工业链’，正是咱们安身商场的中心竞争力。”刘立刚信心十足地说。现在，佛吉亚不只继续输出高品质滑轨，更以人机一体化智能体系为新引擎，推进中国轿车零部件职业向全球价值链高端攀升。

  早在2010年，盐城经济技能开发区就建立了新能源轿车工业园区。佛吉亚便是最早入园的企业之一，园区建立第二年就吸引落户了。

  轿车是个工业链极长的工业，需求建立巨大的工业生态。园区开足马力，从外资到中资，从整车到零部件企业全线布局，佛吉亚、延锋、萨玛瑞等519家整车、配套出产及服务业企业集聚，形成了较为完善的工业链条。

  “瞄准轿车及新能源轿车工业链，咱们建立专业招商团队，制作工业图谱、驻点敲门招商、高效精准打破，同步承当全区招商阵地中的驻上海、德国、日本三个主阵地。”盐城经济技能开发区新能源轿车工业园区办理办公室招商处处长周金德向记者透露了一个数字：2024年新能源轿车工业园区观摩项目占全区达50%，“这一个数字意味着，佛吉亚二期、凌云新能源、多利模具中心、珩创二期等一批高质效、大体量、科技含量高、工业抢先度高的项目得到了必定。”

  开展数据也验证了他的说法：上半年，园区零部件企业完结开票出售34.1亿元，同比增加22%。（姚政宇 卞小燕）