据媒体当地时间12月4日报导，2024年12月22日至本年5月6日，美军航母杜鲁门号在中东布置、参加针对也门胡塞装备的作战举动期间，产生一连串事端，包含：航母与一艘货船产生磕碰，一架F/A-18E超级大黄蜂战斗机从甲板掉落（一辆甲板牵引车一起掉落），一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机在下降时冲出甲板，还有一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机被护航舰艇击落。美国水兵最新发布了这些事端的查询的终究成果摘要。据知情的人悄悄表明，这一连串事端中的3架超级大黄蜂战斗机均未被找回。

  依据美国水兵的查询的终究成果，2024年12月22日，一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机在回来杜鲁门号时，被航母冲击群的葛底斯堡号巡洋舰击落。查询显现，其时航母冲击群击落了胡塞装备的两枚反舰巡航导弹和两架单向进犯无人机，据报空中还有其他进犯无人机。水兵查询摘要显现，葛底斯堡号与航母冲击群之间缺少一体化练习时机、巡洋舰上缺少有力援助，以及冲击群内部缺少凝聚力，导致误判友机身份并随后发起进犯，还有一架友机几乎遇袭。

  2025年2月12日，杜鲁门号在地中海埃及塞得港邻近作业时，与商船贝希克塔什-M号产生磕碰。水兵查询发现，磕碰本可防止。航母驾驶台团队未能安全导航避开商船。因为对杜鲁门号时任舰长戴夫·斯诺登的指挥才能失掉决心，水兵于2月免除其职务。

  2025年4月28日，一架F/A-18E超级大黄蜂从杜鲁门号一侧掉落--其时该航母正因胡塞装备来袭要挟进行躲避机动，一台正在移动该飞机的牵引车也在事情中坠海。水兵查询发现：飞机和牵引车在红海因来袭弹道导弹而进行躲避机动时坠海。虽然采纳的一切举动均符合规定规范操作程序，但查询确定底子原因是飞机制动系统故障，加之驾驶台、飞翔甲板控制室与机库控制室之间交流缺乏。

  2025年5月6日，一架F/A-18F超级大黄蜂在测验下降在杜鲁门号航母上时坠海。水兵查询显现，着陆时阻挠索失效，其原因包含保护程序不妥、人员装备缺乏、常识有限及练习不充分。高作战节奏和作战环境也导致环境严重。