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83公斤车到3000吨座铜需求井喷全球资源战早已悄然打响

发布时间:2025-12-12 22:50:47 来源:星空体育网页版

  本文内容均是依据威望资料,结合个人自己的观念编撰的原创内容,辛苦各位看官支撑。

  美国COMEX库房的铜库存跟坐了火箭似的往上窜,短短几个月就从上一年年末的水平飙涨了300%,现在堆了40多万吨铜在那儿,跟小山似的。

  这可不是闹着玩的,要知道全球一年的铜贸易量也就几千万吨,美国这一下就囤了全球可见库存的40%-50%,相当于把半条铜腰带系在了自己腰上。

  更何况美国那儿还不是单纯囤着,摩科瑞这些大宗产品巨子,上半年从伦敦金属交易所(LME)把铜一车皮一车皮往美国运,硬生生把LME的库存都抽空了不少。

  2025年2月,特朗普政府忽然对铜进口搞了个232国家安全查询,说白了便是找个由头检查进口铜。

  这操作就有意思了,按理说加关税会让进口铜变贵,可精炼铜豁免了,等于告知全球贸易商,赶忙把精炼铜运到美国来,这里能卖高价。

  我算了笔账,这关税一出来,每吨铜的套利空间直接从曾经的不到100美元蹦到了1000美元以上,你说贸易商能不往美国运铜吗?

  2025年3月美国铜进口量直接从平常的10万吨冲到50万吨,港口的铜堆得跟库房都快溢出来了。

  这些法案要搞制作业回流,芯片、新能源、军工哪个离得开铜?芯片制作的晶圆厂,电力基建的输电网,军工配备的电路板,铜都是骨架级的存在。

  要说清楚美国为啥囤铜,得先明白铜现在有多金贵,高盛最近喊出个新说法,铜是AI年代的新石油。

  现在不一样了,新能源、AI这些新赛道,铜才是硬通货。

  就拿电动轿车来说,我问过一个在车企做供应链的朋友,他说现在造一辆电动车,光铜线公斤,比他家那辆开了十年的燃油车多了快4倍。

  这还仅仅一辆车,全球一年要卖多少电动车?算下来光轿车范畴的铜需求就得翻着跟头涨。

  海优势电更狠,一个风电场的单座风机,内部的铜线吨,相当于几十辆坦克的分量。

  一般服务器机柜用铜也就几公斤,AI机柜不一样,GPU、散热体系、高密度电缆堆在一起,一台就得20-40公斤铜。

  BloombergNEF那儿算了笔账,未来十年全球数据中心光是用在服务器、电缆上的铜,就得430万吨。

  这是什么概念?相当于智利全国一年的铜产值都得填进数据中心这个窟窿里。

  IEA最近发了份陈述,说按现在的铜矿开发速度,到2035年全球铜矿产能最多只能满意70%的需求。

  剩余30%的缺口怎么办?到时候电动车可能要排队等铜,光伏电站建到一半缺资料,AI服务器开不了机,这可不是骇人听闻。

  刚果(金)、智利那些产铜大国,要么政局不稳,要么环保方针严,想多挖点铜出来,难如登天。

  最近传闻2025年从刚果(金)进口的铜精矿要说到80万吨,比本年多35%,相当于多搬了好几个中型铜矿的产值过来。

  国内也没落下,西藏巨龙铜矿二期项目现已开工了,建成后一年能产60万吨铜,够不少新能源项目用了。

  工信部牵头十一部分刚出的《铜工业高水平开展辅导定见》,里边把资源保证、技能晋级这些都写得明明白白。

  国家矿产资源集团也没闲着,在国际市场上跟矿企谈长单、搞协作,便是想把铜供应链的主动权握在自己手里。

  说到底,美国囤铜这事儿,外表是库存数字的改变,背面其实是科技革新和工业革新的提早布局。

  未来十年,全球对铜的抢夺只会更剧烈,究竟这新石油,谁也不想少分一杯羹。

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