本次同步转体的三座人行天桥别离坐落川黔铁路的夏坝、松坎、冷风垭三个不同区段。

  清晨6时30分，调度指令按时下达，夏坝和松坎区段选用机械牵引转体技能，冷风垭区段则依据现场条件，选用大型汽车吊直接吊装，展示了力气与精准的结合。

  当日8时20分，跟着最终一个点位陈述全体的结构精准就位，悉数中心动作提前完结，高效运用约120分钟“天窗”，充分体现了集约化、集群化施工的魅力。

  据了解，川黔铁路运送繁忙，每日通行列车超越50列，施行工程单位立异选用“会集攻坚、同步处理”的形式，经过一致规划与精细测算，将本来需求多个“天窗点”分期完结的三座桥梁转体，会集在一个窗口期内同步完结，最大极限减少了对运送次序的影响，完成了功率与安全的一致。

  面临山区场所狭隘、时刻急迫、同步精度要求极高级应战，成都工务大修段展开了一系列技能立异。

  项目团队归纳运用了轻型化转体设备、智能监控体系与BIM技能，在“排练”阶段便进行全方位可视化模仿和受力剖析，预判并化解每一个潜在危险。

  在转体过程中，经过遍及的传感器网络实时监测桥梁姿势、旋转速度与关键部位应力，将庞大桥体的每一个动作精度严控在毫米级。此外，每座桥梁均规划了人性化的缓坡步道、防滑路面及高标准照明护栏，将安全与便当融入每一个细节规划之中。

  长时间以来，铁路在沿线村落间形成了物理与心理上的屏障。以桐梓县某村为例，乡民以往前往对面地步或送孩子上学，要么冒险横穿铁道，要么绕行数公里山路，安全危险危险杰出，日子极为不方便。

  “这座桥咱们盼了太久了！今后孩子上学、白叟出门，心里都结壮了。”在转体成功的桥墩下，早早赶来“观演”的乡民们难掩激动。据悉，三座天桥正式启用后，将直接惠及沿线万名乡民，完全完毕他们长时间“绕、跨、钻”铁路的前史。

  现在，三座天桥主体均已成功就位，施行工程人员正紧锣密鼓地进行后续桥面铺装及隶属设备装置作业，估计将于近期悉数竣工投入到正常的运用中。