据参考消息12月6日报导，保时捷方面称，有关毛病并非车辆规划缺点所造成的，而是出问题的是可经过卫星定位车辆并在必要时将其确定的VTS模块；为免除确定状况，有必要拆下车辆防盗体系的操控单元并重启车机体系

  轿车专家估测，这类毛病是一家欧洲大型电信网络运营商在其基础设施中布置人工智能所引发的。专家解说说，这次布置导致卫星定位信号产生过错，车机体系据此判别车辆有被盗危险，因而进入防盗形式，确定了轿车。

  据此前报导，近来，俄罗斯车主和多家经销商反应称，俄罗斯各地数百辆保时捷轿车忽然断电趴窝。

  莫斯科、克拉斯诺达尔和其他城市的保时捷司机，也忽然陈述发动机忽然熄火和燃油运送阻塞，导致车辆无法发动、移动。

  俄罗斯最大的经销商集团罗尔夫则表明，自11月28日起，由于轿车与经过卫星衔接的车载警报模块失掉衔接，导致很多车辆趴窝。

  “此次毛病影响一切保时捷车型与发动机类型，任何车辆都可能会被主动确定，这可能是蓄意为之，但现在还没有依据支撑这一说法。”

  还有车主集体指出，车辆断电趴窝问题好像与车辆追寻体系（VTS）有关，该体系是车载安全模块。

  俄罗斯一保时捷Macan沙龙泄漏：一些驾驶员经过禁用或重启VTS康复了车辆功用，而其他驾驶员在轿车断电长达10小时后，车辆也康复了正常。

  据新京报报导，12月2日，一服务零售商职工发布的视频曝光。这名职工证明，近几日已拖走超40辆瘫痪的保时捷。罗尔夫售后服务总监称，大批车辆无法发动是因规范卫星报警体系遭到阻断。技术人员称，现在原因正在查询中。报导称，毛病影响区域不只限保时捷，部分奔驰、奥迪和群众车也受到影响。

  2022年俄乌抵触迸发后，保时捷公司中止了在俄罗斯的经营活动。尔后，俄罗斯进口保时捷轿车要经过第三国。

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